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鐳明激光金屬3D打印機(jī)助力空天零部件高質(zhì)高效生產(chǎn)

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時(shí)間:2024-11-18

  11月12日,為期6天的第十五屆中國航展在廣東省珠海市開幕,母公司鑫精合股份攜金屬3D打印機(jī)整體解決方案及創(chuàng)新成果亮相。

  航空航天是推動(dòng)國防建設(shè)、科技創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略性領(lǐng)域,對(duì)完善上下游產(chǎn)業(yè)體系,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈建鏈、延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈具有強(qiáng)勁的推動(dòng)作用。金屬3D打印作為工業(yè)母機(jī)革新技術(shù)之一,在航空航天制造業(yè)得到深入應(yīng)用。

  航空航天產(chǎn)品大多需在極端條件下服役,呈現(xiàn)高度綜合與集成化特點(diǎn):零部件種類繁多又相互聯(lián)系,強(qiáng)調(diào)整體協(xié)調(diào)性;材料選擇、加工精度、性能要求各有不同;突出大型化、輕量化等,這也造成航空航天零部件設(shè)計(jì)難度大、制造成本高、生產(chǎn)周期長、迭代速度慢。但金屬3D打印技術(shù)的普及,省去開模制造環(huán)節(jié),直接成形大尺寸、高精度、高性能關(guān)鍵零部件,縮短試制驗(yàn)證周期,加快研發(fā)進(jìn)程,進(jìn)一步推進(jìn)空天領(lǐng)域先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展。鐳明激光深耕金屬3D打印技術(shù),整合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),為以航空航天為代表的高端制造業(yè)提供金屬3D打印整體解決方案,多快好省實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

  大尺寸復(fù)雜結(jié)構(gòu)零部件制造

  以鐳明激光打印的航天發(fā)動(dòng)機(jī)中的關(guān)鍵零部件葉柵環(huán)為例,直徑達(dá)1470mm,整體為復(fù)合葉輪結(jié)構(gòu),葉片數(shù)量多且薄,加工難度大;采用激光選區(qū)熔化技術(shù),實(shí)現(xiàn)大尺寸復(fù)雜零部件一體成形,成品表面致密無缺陷、連接結(jié)構(gòu)無焊點(diǎn)、整體均勻一致、性能優(yōu)異;材料選用高溫合金(GH3625),保證其在高溫、高壓、高速氣流中正常工作;外表面均布加強(qiáng)筋以增大結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度等力學(xué)性能。使用LiM-X1500HF飛行打印設(shè)備,20激光打印240h即制造完成,展現(xiàn)了鐳明激光對(duì)大尺寸航空航天零部件的高質(zhì)高效生產(chǎn)能力。


葉柵環(huán)

  航天發(fā)動(dòng)機(jī)中重要組件推力室,使用激光選區(qū)熔化技術(shù)實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì),減重至600kg。零件直徑為589mm,整體高度達(dá)1357mm,僅用360h就打印完成;一體成形,內(nèi)部流道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更自由、制造更精準(zhǔn);表面無焊點(diǎn)光潔度高,強(qiáng)度可靠;外部紋理貼合應(yīng)用要求,工藝穩(wěn)定性高。該零件充分展現(xiàn)了鐳明激光在大尺寸特別是超高尺寸復(fù)雜零部件成形方面的經(jīng)驗(yàn)與能力。

推力室

  多工藝、多材料組合制造

  在實(shí)際應(yīng)用中,航空航天領(lǐng)域的特殊零部件往往需由多種材料耦合制成,對(duì)工藝、性能要求也各有不同。針對(duì)此類需求,鐳明激光采用多合金、多工藝組合3D打印的方式制造零部件,不僅縮短生產(chǎn)周期和加工成本,同時(shí)保證了成品的質(zhì)量與性能。

  以航空發(fā)動(dòng)機(jī)推力室為例,該零件精細(xì)結(jié)構(gòu)多,具有復(fù)雜內(nèi)流道及薄壁結(jié)構(gòu),首先采用激光選區(qū)熔化技術(shù)完成對(duì)銅合金(CuCrZr)的一體成形,隨后采用激光熔覆技術(shù)對(duì)外表面添加高溫合金(GH4169)熔覆層,達(dá)到表面改性目的,最終成品兼具高導(dǎo)熱和高強(qiáng)度性能。

推力室

  某型號(hào)前中機(jī)身產(chǎn)品,整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜、尺寸大、精度要求高、關(guān)鍵位置多、加工難度大。在實(shí)際制造中,鐳明激光將機(jī)身整體分為三個(gè)部段結(jié)構(gòu)和兩個(gè)框梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行制造并連接。對(duì)框類分體件采取六階段分段成形法,每階段成形完畢及時(shí)去應(yīng)力退火,有效控制變形。腹板梁類零件采用腹板+激光沉積制造方式,優(yōu)化成形掃描策略,減少單位熱輸入,并在截面變化較大的區(qū)域增大倒角,減少應(yīng)力集中,保證成形質(zhì)量。

某型號(hào)前中機(jī)身產(chǎn)品

  精密結(jié)構(gòu)高品質(zhì)成形

  航空航天產(chǎn)品對(duì)精度提出嚴(yán)格要求,特別是葉輪、葉片、薄壁結(jié)構(gòu)等零部件,既要確保在極端工作環(huán)境和復(fù)雜設(shè)計(jì)要求下的產(chǎn)品質(zhì)量和性能,又要實(shí)現(xiàn)微米級(jí)的加工精度要求。

  鐳明激光打印的某衛(wèi)星主體結(jié)構(gòu),材料為鋁合金,為克服大平面大尺寸變形開裂問題,采用典型的薄壁夾層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):薄壁面板+點(diǎn)陣內(nèi)芯的組合,既能夠?qū)崿F(xiàn)構(gòu)件的快速輕量化,又具有強(qiáng)度高、塑性好、耐疲勞、吸音隔熱等優(yōu)勢(shì)。依托金屬3D打印,薄壁夾層結(jié)構(gòu)件可一體成形,內(nèi)部點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)完好,粗細(xì)均勻、精準(zhǔn)可靠。

某衛(wèi)星主體結(jié)構(gòu)

  以鐳明激光打印的大面積(150mm×150mm)極限尺寸結(jié)構(gòu)件為例,材料為鋁合金,成形后零件整體結(jié)構(gòu)完好,桿徑僅0.2mm,尺寸精度達(dá)±0.025mm。

放大50倍局部桿徑圖

  打印成品可達(dá)鍛件性能要求

  空天零件對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求越來越高,同時(shí)對(duì)零部件成形質(zhì)量要求更為嚴(yán)格。

  渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零部件尾噴管,包絡(luò)尺寸為500mm×870mm×2880mm,內(nèi)部流道多,回轉(zhuǎn)體變形控制難度大,采用激光選區(qū)熔化+減材成形方式制造,用時(shí)720h制成,最終成品達(dá)到鍛件性能要求。

尾噴管

  鐳明激光打印的某型航空燃油噴桿,使用金屬3D打印一體成形,替代原本的焊接拼接方案,最終減少焊縫14個(gè),大大提高了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。

航空燃油噴桿

  鐳明激光金屬3D打印設(shè)備,久經(jīng)用戶考驗(yàn),運(yùn)行穩(wěn)定可靠,為空天領(lǐng)域高質(zhì)高效批量化生產(chǎn)零部件提供強(qiáng)大支持,多次參與國家工程項(xiàng)目,屢經(jīng)考驗(yàn)。新一代載人飛船試驗(yàn)船項(xiàng)目中,使用LiM-S2510激光近凈成形設(shè)備打印直徑3.95m返回艙防熱大底框架,解決了大型整體構(gòu)件“變形開裂”難題,在提高制造精度、增大制造尺寸、提高生產(chǎn)效率等方面效果突出;材料利用率提高了67%,大大提高了后續(xù)裝配效率。

返回艙防熱大底框架

  2021年,“天問一號(hào)”探測(cè)器著陸火星,邁出我國星際探測(cè)征程重要一步。在任務(wù)研制過程中,鐳明激光LiM-X系列激光選區(qū)熔化設(shè)備制造交付產(chǎn)品30余項(xiàng),LiM-S系列激光近凈成形設(shè)備制造交付產(chǎn)品9項(xiàng)。

“天問一號(hào)”探測(cè)器

  近年來,全球空天產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,從發(fā)動(dòng)機(jī)部件到衛(wèi)星組件,再到飛行器結(jié)構(gòu)件,3D打印的應(yīng)用正在改變空天制造業(yè)生產(chǎn)模式;此外,低空經(jīng)濟(jì)、商業(yè)航天賽道穩(wěn)步發(fā)展,也加速金屬3D打印技術(shù)發(fā)展完善,成為零部件研發(fā)試制、批量生產(chǎn)的常態(tài)制造手段。鐳明激光作為金屬3D打印行業(yè)先進(jìn)企業(yè),始終在以用戶需求為導(dǎo)向,優(yōu)化設(shè)備穩(wěn)定性、加強(qiáng)工藝技術(shù)開發(fā)、升級(jí)服務(wù)質(zhì)量、強(qiáng)化市場(chǎng)競爭力,為航空航天領(lǐng)域用戶提供多樣化金屬3D打印整體解決方案。

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