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鐳明激光金屬3D打印應(yīng)用案例金屬3D打印高精度應(yīng)用案例

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時(shí)間：2025-04-09

　　鐳明激光攜三大金屬增材“智”造方案及全新應(yīng)用案例、熱點(diǎn)領(lǐng)域應(yīng)用展品案例展示。

圓轉(zhuǎn)方

　　LiM-X1500H設(shè)備制造的航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件圓轉(zhuǎn)方首次亮相，鋁合金材質(zhì)（AlSi10Mg）尺寸為1290mm×1180mm×506mm，該零件包含大量鏤空結(jié)構(gòu)及加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，采用傳統(tǒng)工藝加工難度大、生產(chǎn)效率低；通過(guò)SLM技術(shù)一體化成形，極大簡(jiǎn)化生產(chǎn)過(guò)程，縮短生產(chǎn)周期，成形效率提升50%以上；有效減少機(jī)加工切削量，提高材料利用，降低生產(chǎn)成本。

　　2024年底，鐳明激光重磅發(fā)布凈成形高度達(dá)2.5m的LiM-X800H+設(shè)備，本次展出其最新應(yīng)用案例航空航天零部件。

螺旋結(jié)構(gòu)件

　　該零件為鈦合金（TA15）螺旋結(jié)構(gòu)件，尺寸為418mm×362mm×2210mm，多激光協(xié)同技術(shù)保障了零件的成形質(zhì)量，體現(xiàn)了設(shè)備工藝穩(wěn)定性；也為航空航天、大型模具等領(lǐng)域快速制造超尺寸、輕量化零部件提供了可行性驗(yàn)證。

飛機(jī)框架

　　超6米大型鈦合金（TA15）飛機(jī)框架首度曝光，該展品尺寸為6295mm×2198mm×614mm，以一體輕量化機(jī)體骨架結(jié)構(gòu)為應(yīng)用背景，開展基于增材制造工藝的大尺寸整體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)研制與工藝研究，并提供數(shù)據(jù)支撐與工藝指導(dǎo)。采用同軸送粉加傳統(tǒng)機(jī)加的混合制造工藝成形，結(jié)合特種連接技術(shù)、新型去應(yīng)力技術(shù)等手段，在提高制造精度、增大產(chǎn)品尺寸、提高生產(chǎn)效率等方面效果突出。

換熱器

　　鋁合金（AlSi0Mg）換熱器尺寸為569mm×527mm×512mm，拓?fù)鋬?yōu)化加強(qiáng)主體結(jié)構(gòu)的同時(shí)優(yōu)化重量，大尺寸一體成形，展現(xiàn)了工藝穩(wěn)定性。

　　低空經(jīng)濟(jì)和人工智能作為新興產(chǎn)業(yè)備受關(guān)注，而以增材思維引領(lǐng)相關(guān)零部件設(shè)計(jì)制造也為行業(yè)突破技術(shù)瓶頸、降本增效，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)空間提供了行之有效的解決方案。

無(wú)人機(jī)框架

　　鐳明激光展出了利用LiM-X260A設(shè)備打印的鈦合金無(wú)人機(jī)框架，尺寸為153mm×153mm×25mm，重量?jī)H0.3kg，技術(shù)團(tuán)隊(duì)采用拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，減少零部件數(shù)量，縮短制造工序和生產(chǎn)周期，打印5h即可完成；同時(shí)有效保障力學(xué)性能，降低質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，大幅提高了小型復(fù)雜零件的整體可靠性。

　　此外，還有采用LiM-X400設(shè)備打印的鋁合金（AlSi10Mg）機(jī)器人腿骨，尺寸為200mm×170mm×400mm，僅用時(shí)48h打印完成。高強(qiáng)鋁具有密度低、強(qiáng)度高特點(diǎn)，采用SLM成形時(shí)存在致密度低、零件開裂傾向大等問(wèn)題，但該展品表面質(zhì)量良好，力學(xué)性能優(yōu)異，保障機(jī)器人步態(tài)穩(wěn)定，儀態(tài)自然，充分展現(xiàn)了鐳明激光對(duì)高強(qiáng)鋁材料成形的成熟工藝。

　　水路模具

　　LiM-X400M+打印的水路模具，尺寸為343mm×242mm×120mm，用時(shí)120h打印完成，該模具用于汽車零部件制造，使用SLM成形，縮短了模具加工時(shí)間、降低加工難度，讓生產(chǎn)加工過(guò)程更綠色環(huán)保。

整板手表

框整板鉸鏈

　　LiM-X260A打印的整板手表框、鉸鏈，展現(xiàn)了金屬3D打印技術(shù)在3C零部件制造場(chǎng)景下的批量生產(chǎn)能力。

　　純銅及銅合金具有良好的導(dǎo)熱導(dǎo)電性能、耐腐蝕性能，行業(yè)應(yīng)用廣泛，鐳明激光展出的眾多應(yīng)用案例均展現(xiàn)了良好的成形工藝。

　　散熱盤

　　LiM-X400打印的鉻鋯銅（CuNi2SiCr）散熱盤尺寸為340mm×340mm×18mm，基于增材思維進(jìn)行靈活設(shè)計(jì)，流道豐富、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工難度大；使用SLM一體成形，提升零件整體結(jié)構(gòu)性能，內(nèi)部質(zhì)量?jī)?yōu)異，散熱效果更加均勻，可完全滿足產(chǎn)品應(yīng)用要求。

　　針對(duì)純銅等高反金屬材料，鐳明激光基于自研LiM-X系列SLM設(shè)備推出綠激光增材制造解決方案，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量純銅打印。

推力室

散熱翅片結(jié)構(gòu)

　　LiM-X260E綠激光設(shè)備打印的純銅（T2）推力室及散熱翅片結(jié)構(gòu)，顯示出對(duì)高反金屬材料成熟的成形工藝。

樂(lè)器部件（氣缸）

　　此外，鐳明激光展出黃銅（H85）材質(zhì)樂(lè)器部件氣缸，首次將SLM技術(shù)應(yīng)用拓展至精密樂(lè)器制造領(lǐng)域。銅具有高反特性、鋅熔點(diǎn)低，銅鋅合金打印過(guò)程中易升華、成形難度大，使用LiM-X260A設(shè)備成形，最終成品表面質(zhì)量良好，力學(xué)性能優(yōu)異，體現(xiàn)了我司精湛的工藝技術(shù)水平。

無(wú)

鐳明激光金屬3D打印機(jī)LiM-X400：助力工業(yè)/人工智能/運(yùn)動(dòng)裝備領(lǐng)域規(guī)?；a(chǎn)

無(wú)

鐳明激光金屬3D打印機(jī)LiM-X400：助力工業(yè)/人工智能/運(yùn)動(dòng)裝備領(lǐng)域規(guī)?；a(chǎn)

金屬3D打印技術(shù)正逐漸成為工業(yè)制造領(lǐng)域的核心生產(chǎn)力工具。鐳明激光憑借覆蓋大、中、小成形尺寸的全矩陣設(shè)備體系，推動(dòng)金屬3D打印技術(shù)深度融入航空航天、能源動(dòng)力、汽車制造等千行百業(yè)，以高質(zhì)高效的生產(chǎn)路徑實(shí)現(xiàn)技術(shù)落地。LiM-X400配置400mm×450mm×550mm雙激光方案與450mm×450mm×550mm四激光方案，自上市以來(lái)持續(xù)為行業(yè)用戶突破制造瓶頸，并于TCT ASIA 2025發(fā)布全新激光加熱方案，配備9000W高功率多模激光器實(shí)時(shí)加熱當(dāng)前層粉末，最高加熱溫度可達(dá)1000℃，突破傳統(tǒng)熱傳導(dǎo)瓶頸，確保每一層粉末均處于優(yōu)勢(shì)熔融狀態(tài)，可顯著提升零件致密度，重新定義金屬3D打印質(zhì)量上限。

2025-04-16

金屬3d打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用

在航空航天領(lǐng)域，LiM-X260A打印的火焰筒框架整體為薄壁結(jié)構(gòu)，薄壁處分布有大量氣膜冷卻孔，一體成形無(wú)疏松裂紋缺陷；同時(shí)，大大縮短加工周期，有效控制變形量。

2025-04-10

金屬3D打印汽車案例金屬3D打印在汽車領(lǐng)域應(yīng)用案例

全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、輕量化與智能化轉(zhuǎn)型，金屬3D打印技術(shù)憑借設(shè)計(jì)自由度高、材料性能優(yōu)化和高效柔性生產(chǎn)等核心優(yōu)勢(shì)，正逐步從原型驗(yàn)證邁向功能零部件的規(guī)?；瘧?yīng)用。未來(lái)，隨著工藝技術(shù)發(fā)展及材料體系擴(kuò)展等，金屬3D打印將成為新能源汽車熱管理、輕量化及個(gè)性化定制的關(guān)鍵技術(shù)引擎。

2025-04-10

市場(chǎng)活動(dòng)